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湾里是南昌的后花园,也是南昌仅有的山脉资源,和赣江一样,是非常缺少的资源,目前拥有3个4A景区,3个3A景区,年旅客接待量早已经突破2000万。在这个背景下,湾里的交通问题成为了大家关注的点,根据规划,湾里或将引来地铁时代及索道!
梅岭索道
从规划看,梅岭索道位于梅岭与湾里主城区之间,起点为洗药湖通往湾里游客中心,沿线设置了索道中站服务部、雷公坛服务部。该索道水平距离5130米,全线共设27座支架,设上、中、下三个站,索道每小时运载量为1500人,预计年接待游客约100万人次,年均营业收入约6000万元,项目预计2023年建成。
作为内部交通工具,梅岭索道建成后,将改善梅岭风景区交通条件,有效提升梅岭生态建设水平和应急抢险能力,同时有利于提升景区品质,串联景区景点,加大提升南昌城市形象,扩大南昌城市影响力。而在对外的交通格局塑造上,位于梅岭西侧的东二环高速路正在建设,这条高速公路,将湾里“包进”城区,也形成了全新的对外交通动脉。
除此之外,关于湾里交通升级的想象力,还是聚焦在轨道交通,这也是多数人在期盼的交通利好。
轨道交通
关于湾里的轨道交通布局,其实在早些年就有谋划,拟从地铁大厦站引出一条延长线,直通湾里,但此方案并未在最新的线网规划中体现。最新的轨道交通线网规划方案,规划地铁6号线从湾里引出,途径新建区、红谷滩、朝阳,最后到达象湖新城。
这是一条涉及湾里的轨道交通线路,所以,这条线路对于湾里而言至关重要。值得注意的是,前段时间官方媒体发表的一篇文章,也透露了我市正积极谋划第三期轨道交通建设规划编制和申报,拟包含5号线、6号线一期、7号线一期和3号线东延线等项目。
而6号线一期正好包括湾里段,这也相当于给湾里吃了一颗定心丸。
此外,在湾里管理局官网发布的一则招商宣传视频中,也有提及轨道交通6号线确定进入湾里,从视频内的地铁线路走向看,与之前公布的线网规划方案一致。
结合上面的信息,关联起来看,湾里未来有地铁布局的概念还是非常大的。当然,也不仅仅只是轨道交通,从视频里展现的交通路网布局看,还规划有一条湾里隧道,从西二环高速引出,东西横穿梅岭,与方志敏大道相连。
从西二环到梅岭索道,再到地铁6号线和湾里隧道,关于湾里的远期交通格局,也基本上已经呈现,未来呈现后,湾里也将变得更加宜居,同时湾里的房价或许也将上一个档,成为大家改善居住的首要选择。