南昌地铁1号线北延进度跨进！北山站车站主体结构顺利封顶！

来源：吉屋网发布时间：2022-09-26 17:49:31

2022年9月18日，由中铁一局承建的1号线北延1标1工区北山站车站主体结构顺利封顶，成为北延线第二个封顶的车站。时隔数日后，2022年9月23日上午，南昌地铁首条上下重叠隧道盾构机“豫章一号”，在1号线北延北山站至拆分工作井区间顺利始发，该区间施工开创了南昌地铁隧道施工的先河。

据了解，北山站至拆分工作井盾构区间单线长720m，设置联络通道1座，投入1台6m盾构机掘进，经接收井接收后转场至北山站二次始发。该区间左右线上下重叠布设，最小重叠净距仅2.7m，隧道出北山站后将近距离侧穿220KV高压塔，下穿城市导排渠等重大风险源，施工难度较大，安全风险高。

为确保“豫章一号”顺利始发，南昌地铁组织各参建单位超前谋划系统梳理施工风险与重难点，对盾构施工方案及应急预案等进行多次论证优化，同时，严把盾构设备验收关覆盖出厂、下井、组装、调试全过程、全方位，为盾构机安全、平稳、高效掘进提供坚实保障。

从规划看，南昌市轨道交通1号线北延工程起于昌北机场站，总体由北向南，经赣江新区、南昌市经开区，沿机场进场路、规划赣新大道、经开大道、昌北大道、庐山中大道、规划军民友谊路，终于一期工程双港站（不含）。线路总长约16.969公里，其中地下线13.524公里，高架线（含过渡段）3.445公里；全线共设8座车站，其中地下站6座，高架站2座，平均站间距2.099公里。最大站间距为6.773公里,最小站间距为0.858公里；新建昌北停车场、昌北主变电站及一座中间风井，共享地铁大厦控制中心。

全线设8座车站，分别为昌北机场站、兴业大道站、建业大道站、曰修路站、昌北大道站、庐山中大道站、志敏大道站、蛟桥站，其中庐山中大道站为换乘车站。平均站间距为2099米，最大站间距为6773米（昌北机场站～兴业大道站），最小站间距为858米（庐山中大道站～志敏大道站）。根据计划，项目预计2025年12月完工。