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南昌高铁东站是近年南昌大力发展建设的一个区域项目，投资及规划是非常大的，并且有南昌地铁2号线东延、5号线规划，直入昌东，该区域的未来发展可以说是大家有目共睹的，周边也是有南昌中大府、南昌中大煌盛等在售楼盘。而在近日，南昌自然资源局公布南昌高铁东站新区滨湖大道、滨湖西路、滨湖北路、南嵩路等一批路网规划公布！
为落实上位规划,支撑高铁东站周边区域开发,服务东站区域交通组织,南昌东站开发建设有限公司拟启动东站片区环湖道路(滨湖大道、滨湖北路和滨湖西路)的建设工程。为切实提升工程建设品质,委托南昌市城市规划设计硏究总院编制了《南昌高铁东站新区建设项目一交通路网工程一期项目一东站片区环湖道路交通详细规划(滨湖大道、滨湖西路、滨湖北路)》。
滨湖大道规划段北起解放东路，南至罗家东路，标准段红线宽36米和43米，全长约4.3公里，定位为城市次干路。规划明确了横断面布置:断面采用三块板形式，罗家东路一东站南路、新溪桥路一解放东路段红线宽36米，双向四车道;东站南路一新溪桥路段红线宽43米，双向六车道。规划设置了10组港湾式公交车站，并预留了绿道空间。
滨湖北路规划段西起广州路，东至绿友路，全长约1.1公里，标准段红线宽22米和24米，定位为城市支路。滨湖大道以西段红线宽24米，双向四车道;滨湖大道以东段红线宽22米，双向三车道。
滨湖西路规划段北起广州路，南至滨湖大道，全长约1.0公里，标准段红线宽28.5米，定位为城市次干路。规划拟采用三块板断面形式，双向三车道，并在道路西侧设置了路內停车泊位。
规划充分考虑了海绵城市规划设计理念，预留了一定的绿化空间。结合交通组织要求，规划对沿线各交又口进行了渠化设计，并结合需求对规划红线进行了局部优化调整。
规划南嵩路位于南昌市高铁东站片区范围,是片区南部区域的生活服务性道路。为支撑髙铁东站周边区域开发,南昌东站开发建设有限公司拟启动南嵩路(滨湖大道一昌南大道〕的建设工程。为切实提升工程建设品质,委托南昌市城市规划设计硏究总院编制了《南昌高铁东站新区建设项目一交通路网工程一期项目一南嵩路(滨湖大道-昌南大道)道路交通详细规划》。
本次规划南嵩路北起滨湖大道,南至昌南大道,长约2.3公里,道路标准段红线宽33.5米,定位为城市次干路。规划明确了横断面布置:采用机动车双向4车道,慢行空间整体布局,人行道及非机动车道宽度均为3.5米。为满足相关市政设施布设要求,道路西侧设3米机非分隔带,道路东侧设2米机非分隔带。规划充分考虑了海绵城市规划设计理念,预留了一定的绿化空间。结合周边用地规划情况,布设了4组公交站台、9处行人过街设施以及1处跨水系绿道桥梁。规划明确了道路平面线位、竖向控制、路口渠化及交通组织方案。
未来南昌高铁东站新城作为南昌向东开发的主战场之一，目前城市基础路网规划及建设正在逐步铺开，而作为区域核心的南昌东站站城一体及综合客运枢纽工程又属于点睛之笔。根据规划将主打超高的南北塔、文化馆、并联动地铁打造TOD商区的概念，未来2、5号线车站在国铁站厅下方设置，出站厅下一层（负二层）为地铁站台层。南北向7号线快线设站于出站广厅下方（负三层），位于2、5号线下方，采用T型换乘。南昌东站的门户效应将逐步显现。
- 南昌高铁东站路网规划
- 南昌中大煌盛
