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昌九高铁昌北机场站主体结构完工
昌九高铁昌北机场站中板顺利完成浇筑，标志着车站站台层主体结构完工，为后续站房主体结构封顶施工奠定坚实基础。
昌北机场站地理位置和设计特点
昌北机场站位于机场三期航站楼GTC正下方地面以下约30米，是高铁、地铁平行并线同层建设。地下二层为地铁和高铁站台层，乘客流线为上进上出形式。
昌九高铁的重要性
昌九高铁全长138公里，时速350公里，是中国“八纵八横”高铁主通道之一京港（台）通道的重要组成部分。昌九高铁建成通车后，将成为打通江西省南北向时速350公里高铁通道的关键区段。
昌北机场站的规模和结构
昌北机场站总长935米，其中有效站台区长度450米，为地下两层2台4线侧式车站。车站总建筑面积为52490平方米。南昌地铁一号线北延线昌北机场地铁站总长653.7米，为地下两层双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构。
昌九高铁昌北机场站主体结构施工要点
高铁车站有效站台区底板（站台层）建筑面积为19229㎡，分为50个轴线，合计13个浇筑段，共计混凝土34124.36m³，钢筋5681.784t，是昌九高铁全线重难点控制性工程建设站点。
昌九高铁加速南昌区域经济发展
昌九高铁建成通车后，将成为打通江西省南北向时速350公里高铁通道的关键区段，对于加强区域经济发展具有重要意义。
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